你知道如何才能降低液壓汽車尾板的系統損耗么？下面河南汽車尾板廠家小編就為大家分享以下幾點，希望對大家有所幫助。

1、合理挑選液壓油。液壓油在管路中活動時，將出現黏性，而黏性過高時，就會產生較大的內摩擦力，構成油液發熱，同時添加油液活動時的阻力。當黏性過低時，易構成泄露，將下降體系容積功率，因此，一般挑選黏度合適且黏溫特性比較好的油液。另外，當油液在管路中活動時，還存在著沿程壓力丟失和有些壓力丟失，因此設計管路時盡量縮短管道，同時削減彎管。

2、假設履行用具有調速的懇求，那么在挑選調速回路時，既要滿意調速的懇求，又要盡量削減功率丟失。常見的汽車尾板液壓體系調速回路主要有:節省調速回路，容積調速回路，容積節省調速回路。其間節省調速回路的功率丟失大，低速安穩性好。而容積調速回路既無溢流丟失，也無節省丟失，功率高，但低速安穩性差。假設要一起滿意兩方面的懇求，可采用差壓式變量泵和節省閥組成的容積節省調速回路，并使節省閥兩頭的壓力差盡量小，以減小壓力丟失。

3、液壓油流經各類液壓閥時不行避免的存在著壓力丟失和流量丟失，這一部分的能量丟失在悉數能量丟失中占有較大的比重。因此，合理挑選液壓器，調整壓力閥的壓力也是下降功率丟失的一個重要方面。流量閥按體系中流量調度規模選擇并保證其zui小安穩流量能滿意運用懇求，壓力閥的壓力在滿意液壓設備正常作業的情況下，盡量取較低的壓力。

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